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機械式風速儀更換為超聲波風速儀需要注意哪些事情?

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機械式風速儀更換為超聲波風速儀需要注意哪些事情?

分類:
公司動態
作者:
2021/03/27 12:11
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【摘要】:
很多時候,已經投入運行的風電場也想用超聲波風速計代替機械風速計。一個很重要的原因是超聲波風速計可以適應更多的天氣條件,比如南方山區的冰凍天氣。

很多時候,已經投入運行的風電場也想用超聲波風速儀代替機械風速儀。一個很重要的原因是超聲波風速計可以適應更多的天氣條件,比如南方山區的冰凍天氣。要進行這樣的改造,注意事項如下:

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1顯然整機廠商要配合完成主控系統與超聲波風速儀的數據對接。里面有很多細節,比如通信協議或者接線方式。但需要注意的是,從風速儀讀取風向數據后,主控軟件一般需要做一個坐標變換來匹配偏航控制策略。這里最重要的一點是,被替換的風速計的N點風向讀數是否與前一個一致。2超聲波風速計相對于機械風速計更貴,不是因為它的價格,而是因為它的超聲波探頭和探頭支架的結構必須得到適當的保護。因為如果它們之間的位置關系和距離受到影響,測風結果會有明顯的偏差。因此,無論是在運輸還是安裝過程中,都必須嚴格保護風速計免受外部沖擊、擠壓等。

許多人沒有意識到風速不參與風力發電機輸出的閉環控制也就是說勵磁控制系統給發電機增加多少轉矩不是由風速決定的,而是由葉輪轉速決定的,葉輪轉速是一個間接變量。這是因為機艙尾部的風速儀無法測出有效風速。實際上,風速對于整個葉輪的掃掠面積并不能用一個單一的數字來描述。在大多數控制系統中,測得的風速只能用來進行邏輯判斷:風速是否大到足以啟動機組運行——即切入風速;風速是否達到機組能夠承受的范圍——即切出風速;風速是否發生了極大的變化——所謂的極端風況檢測。

但是如果風速儀失靈會怎么樣呢?1如果這種故障可以通過風速計自檢并反映到控制系統中,通常是故障停機,這是最簡單的情況;2機組處于停機狀態,風速計故障一般導致風速數據極低,機組不會切入;3機組并網運行,但風速計失靈,使風速為零或更小。因為一般單位只判斷風速太高,風速太小不會觸發任何動作。這種情況下,相對容易出問題。因為,如果風速遠高于切除風速而不觸發切除條件,機組就會過載,這是非常危險的,特別是在一些極端天氣下。

通常情況下,由于風速儀凍結,測得的風速小于2/秒,但機組正滿負荷運行。這種情況下,如果風速繼續增大到切除風速以上,機組會因為風速測量失敗而繼續運行,可能會給機組帶來潛在的過載損壞或者直接造成事故。

 


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